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如果我们想说2020年最糟糕的美国公司是波音。2019年,继狮航和埃及航空两次空难之后,包括中国在内的世界各国宣布暂停波音737max旗舰机型,这不仅导致波音在与老对手空客的竞争中失败,也导致了波音自身的经营状况出现问题。2019年,博银出现近20年来首次年度亏损。然而,进入2020年后,深陷困境的波音公司却遭遇了疫情的冲击。一季度,波音公司损失6亿美元,英国航空公司索赔42亿美元。4月底,波音公司发布了2020年第一季度财务报告,第一季度收入169.1亿美元(同比减少26%),净亏损6.41亿美元(同比利润21.49亿美元),而商用飞机的交付量只有50架(去年同期为149架)。

除财务数据大幅下滑外,由于疫情对航空业的影响,波音公司不得不宣布裁员1.6万人,并正在寻求美国政府的援助(该公司4月份的信贷额度已用完138亿美元)。房子的漏水恰巧在晚上下雨,最近波音公司遇到了麻烦。英国《金融时报》近日报道,巴西航空工业公司指控波音公司编造虚假索赔,逃避此前的承诺,并向波音公司索赔损失。资料显示,英航工业成立于1969年。它是巴西最大的航空制造集团,被认为是继波音和空客之后的“世界第三大航空制造商”。

2018年,波音与英国航空工业公司签署了一份谅解备忘录,成立一家合资企业(波音控股80%),以便在支线客机领域与空客展开竞争。根据协议,波音公司需要向英国航空工业公司支付42亿美元(约合297亿元人民币)进行收购,但考虑到目前波音公司的财务困难,他们显然无法拿出这笔巨资来履行承诺。在中国企业取消29项订单后,另一家中国企业如何能从美国购买10架波音飞机来打破这种局面?由于中国是全球第一个控制疫情的国家,也是全球第二大航空市场(2019年,中国民航旅客运输量达到6.6亿人次),如果波音能在此时打开中国市场的局面,将有利于波音扭亏为盈,增加现金流,恢复投资者信心。

波音公司的管理层多次表达了对中国市场的重视,并采取了许多好的举措。但也正是在4月底,中国才开设了银行。。

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